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Ligne 50 : |
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| Appareil : KC-130 | | Appareil : KC-130 |
− | * line FL150 321 KTAS, Radio, à la main du MM | + | * line FL150 321 KTAS, Tacan, à la main du MM. Radio, à la main du MM |
| ** Pattern OTAN 50nm×20nm | | ** Pattern OTAN 50nm×20nm |
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Version du 27 juin 2018 à 17:33
Présentation
Cette page à pour vocation de référencer les paramètres de vol optimaux des tankers lors des phases de ravitaillement en vol.
Cette page peut être utilisée par les Mission Maker pour positionner les tankers de tous les escadrons.
Paramètres de vol
OTAN
A-10C
Appareil : KC-135
- orbit FL150 250 KTAS, TACAN 01X (à la main du MM), Radio 148.10 (à la main du MM)
- line FL160 220 KTAS, TACAN 02X (à la main du MM), Radio 148.20 (à la main du MM)
F-15C
Appareil : KC-135
M-2000C
Appareil : IL-78
- line FL220 430 KTAS, Radio 148.30 (à la main du MM)
Appareil : KC-130
- line FL150 321 KTAS, Radio 148.40 (à la main du MM)
Appareil : S-3B Viking
- line FL150 390 KTAS, Radio 148.50 (à la main du MM)
AV-8B Harrier II
...
F-14A/B
...
F/A-18C
Appareil : IL-78
- line FL220 430 KTAS, Radio, à la main du MM
Appareil : KC-130
- line FL150 321 KTAS, Tacan, à la main du MM. Radio, à la main du MM
Appareil : S-3B Viking
- line FL150 390 KTAS, Radio, à la main du MM
Russie
Soukhoï Su-33
Appareil : IL-78
- line FL240 404kn / 7500m 750 km/h TAS
- Pattern Leg de 80km, hypodrome
Appareil : KC-130
Appareil : S-3B Viking
Procédure de ravitaillement en vol
Plus de détails dans le document de Fanche : Ravitaillement en vol
Glossaire
- MM : Mission Maker
- TAS : True Air Speed (vitesse utilisé par l'éditeur DCS lorsqu'en métrique)
- KTAS : Knots True Air Speed (vitesse utilisé par l'éditeur DCS lorsqu'en impérial)