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Sommaire 1 Présentation 2 Paramètres de vol 2.1 OTAN 2.1.1 A-10C 2.1.2 F-15C 2.1.3 M-2000C 2.1.4 AV-8B Harrier II 2.1.5 F-14A/B 2.1.6 F/A-18C 2.1.7 F-16C 2.1.8 JF-17 2.2 Russie 2.2.1 Soukhoï Su-33 3 Procédure de ravitaillement en vol 4 Glossaire

Présentation

Cette page à pour vocation de référencer les paramètres de vol optimaux des tankers lors des phases de ravitaillement en vol. Cette page peut être utilisée par les Mission Maker pour positionner les tankers de tous les escadrons.

Paramètres de vol

OTAN

A-10C

Appareil : KC-135

• orbit FL150 270 GS, TACAN 01X (à la main du MM), Radio 148.10 (à la main du MM) >>>préférentiel<<<
• line FL160 270 GS, TACAN 02X (à la main du MM), Radio 148.20 (à la main du MM)
  • Pattern OTAN 50nm×20nm

F-15C

Appareil : KC-135

• line FL220 430 KTAS
  • Pattern OTAN 50nm×20nm

M-2000C

Appareil : IL-78

• line FL220 430 KTAS, fréquence radio à la main du MM
  • Pattern OTAN 50nm×20nm

Appareil : KC-130

• line FL150 321 KTAS, Tacan à la main du MM, fréquence radio à la main du MM
  • Pattern OTAN 50nm×20nm

Appareil : S-3B Viking

• line FL150 390 KTAS, fréquence radio à la main du MM
  • Pattern OTAN 50nm×20nm

Appareil : KC-135MPRS

• line FL220 430 KTAS, Tacan à la main du MM, fréquence radio à la main du MM
  • Pattern OTAN 50nm×20nm

AV-8B Harrier II

Appareil : KC-135 MPRS

• FL200 290 KTAS, Tacan et radio à la main du MM
  • Pattern OTAN 50nm×20nm

Appareil : KC-130

• FL160 290 KTAS, Tacan et radio à la main du MM. Radio, à la main du MM
  • Pattern OTAN 50nm×20nm

Appareil : S-3B Viking

• FL150 290 KTAS, Radio à la main du MM
  • Pattern OTAN 50nm×20nm

F-14A/B

Appareil : IL-78

• line FL220 430 KTAS, Radio, à la main du MM
  • Pattern OTAN 50nm×20nm

Appareil : KC-130

• line FL150 321 KTAS, Tacan, à la main du MM. Radio, à la main du MM
  • Pattern OTAN 50nm×20nm

Appareil : S-3B Viking

• line FL150 390 KTAS, Radio, à la main du MM
  • Pattern OTAN 50nm×20nm

F/A-18C

Appareil : IL-78

• line FL220 430 KTAS, Radio, à la main du MM
  • Pattern OTAN 50nm×20nm

Appareil : KC-130

• line FL150 321 KTAS, Tacan, à la main du MM. Radio, à la main du MM
  • Pattern OTAN 50nm×20nm

Appareil : S-3B Viking

• line FL150 390 KTAS, Radio, à la main du MM
  • Pattern OTAN 50nm×20nm

F-16C

Appareil : KC-135

• line FL250 M0.7, Tacan, à la main du MM. Radio, Texaco #1
  • Pattern OTAN 50nm×20nm

Appareil : KC-135

• line FL150 370 GS, Tacan, à la main du MM. Radio, Texaco #2
  • Pattern OTAN 50nm×20nm

JF-17

Appareil : IL-78m

• line FL210-240 ; 380-410 KTAS, fréquence radio à la main du MM
  • Pattern OTAN 50nm×20nm

Russie

Soukhoï Su-33

Appareil : IL-78

• line FL240 404kn / 7500m 750 km/h TAS
  • Pattern Leg de 80km, hypodrome

Appareil : KC-130

• line FL150 530 km/h TAS
  • Pattern 60km×15km

Appareil : S-3B Viking

• line FL150 560 km/h TAS
  • Pattern 60km×15km

Procédure de ravitaillement en vol

Plus de détails dans le document de Fanche : Ravitaillement en vol

Glossaire

• MM : Mission Maker
• GS : Ground Speed (vitesse utilisée par défaut dans l'éditeur DCS )
• TAS : True Air Speed (vitesse utilisé par l'éditeur DCS lorsqu'en métrique)
• KTAS : Knots True Air Speed (vitesse utilisé par l'éditeur DCS lorsqu'en impérial)