ESCADRON FERME

Présentation

Nos montures

Nous volons actuellement sur toutes les voilures tournantes disponibles sur DCS. Les futurs modules à venir seront aussi intégrés à l'escadron.

Le Kamov 50

Aperçu	Caractéristiques	Armement
Légende	Dimensions Diamètre du rotor 14,50 m Longueur 15 m Hauteur 4,93 m Masses À vide 7 800 kg Charge utile 2 000 kg Carburant 1 487 kg Avec armement 9 800 kg Maximale 10 800 kg Motorisation Moteur Klimov TV3-117VMA Nombre 2 Type Turbomoteurs Puissance unitaire 2 190 ch Nombre de pales 2 × 3 Performances Vitesse de croisière 265 km/h Vitesse maximale 310 km/h Plafond 5 500 m Vitesse ascensionnelle 600 m/min Distance franchissable 520 km Distance de convoyage avec 4 réservoirs externes : 1 160 km	Canon: 30mm 2A42 Missiles ATGM: 12 unités de type AT 16 KH-25 Roquettes Fragmentation OFP2 Perforante KOM Éclairante Fumigène Entrainement Bombe lisse FAB 250 Pod canon 23mm

Le Mil-8

Aperçu	Caractéristiques	Armement
Légende	Motorisation Moteur Klimov TV2-117A Nombre 2 Type Turbomoteurs Puissance unitaire 1 950 ch Nombre de pales 5 Dimensions Diamètre du rotor 21,29 m Longueur 18,31 m Hauteur 5,60 m Masses À vide 7 160 kg Charge utile 4 000 kg Avec armement 11 100 kg Maximale 12 020 kg Performances Vitesse de croisière 230 km/h Vitesse maximale 260 km/h Plafond 4 500 m Distance franchissable 610 km Distance de convoyage 960 km

La Gazelle

Aperçu	Caractéristiques	Armement
Légende

Le Huey

Aperçu	Caractéristiques	Armement
Légende

Le Mi-24

Aperçu	Caractéristiques	Armement
Légende

L'Apache

Aperçu	Caractéristiques	Armement
Légende

Les membres

http://www.3rd-wing.net/index.php?act=newroster#55th

Origines

Historique de l’unité

Le 55th Black Alligators est l'héritier du 807ème groupe d'aviation d'assaut, formé en 1942 lors de la deuxième guerre mondiale.

Volant sur IL-2 Sturmovik, l'escadrille se distingue lors des combats pour la ville de Sébastopol dans la péninsule de Crimée et compte dans ses rangs plusieurs Héros de l'Union Soviétique. À l'issue de cette campagne, l'unité reçoit le titre honorifique de “Sébastopol” pour son rôle clef dans la libération et la reprise de la ville en 1944.

Au terme de la Grande Guerre Patriotique, l'unité adoptera par la suite le МиГ-15 Fagot et le МиГ-17 Fresco avant d'entamer sa transformation sur voilure tournante en 1961. Cette dernière conduira à l’adoption de sa dénomination actuelle de 55ème Régiment d'Hélicoptères Indépendant.

Historique du 55th Black Alligators

Le 55th Black Alligators a vu le jour le 19 Février 2020. La création de l’escadron est le fruit d’une volonté d’offrir une structure dédiée au pilotage du premier module à voilure tournante sur DCS World, le Ka-50 Black Shark.

Les spécificités du vol en hélicoptère et de son mode d’emploi dans un environnement jusque-là exclusivement réservé à l’aviation de chasse nécessitait un groupe entièrement dédié à l’aéro-combat - capacité à intégrer la troisième dimension “hélicoptère” dans la manœuvre terrestre en adaptant ses modes d’action aux exigences du milieu, des capacités terrestres amies et des menaces ennemies.

Avec la sortie progressive de nouveaux hélicoptères, l’escadron décida d’étoffer son répertoire et son hangar en accueillant toute nouvelle voilure tournante en son sein.

Missions et doctrine d'emploi

Le 55th Black Alligators de par sa nature est exclusivement tourné vers les opérations au sol. Bien que certains des appareils disposent d’une capacité anti-aérienne, cette dernière n’est destinée qu’à l’auto-protection.

Les missions principales de l’escadron sont les suivantes :

• Close Air Support : frappes d’appui au profit de troupes au sol alliés.
• Interdiction : frappes ayant pour objectif d’interdire une zone à l’ENI.
• Strike : frappe contre un objectif stratégique (dépôts, QG, stations EWR, etc.).
• Transport : Insertion et extraction de troupes, matériel

Objectifs

Le 55th Black Alligators souhaite offrir un cadre de vol convivial tout en proposant un haut degré de compétence aux pilotes du groupe.

Bien que nous ne nous octroyons aucun droit de regard quant aux modules volés par les membres de l’escadron, nous attendons de chacun qu’il se dédie en priorité à un module spécifique afin qu’il puisse accomplir des missions complexes, COMAO avec des escadrons extérieurs ou encore des campagnes.

L’escadron possède deux jours de vols officiels dans la semaine ; un vol d’entraînement et un vol dédié à une mission complexe. Dans les faits, le groupe vole 5 à 7 fois par semaine - sans aucune obligation pour nos pilotes - et fait de notre structure, l’une des plus dynamiques de la 3rd Wing.

Formation (cursus)

| Lien vers la page de cursus

Documentation

Manuel des opérations du 55th

Administratif

• Bureau du 55th
• Debriefing des vols du 55th pour RETEX

Divers

Assets 55th: https://www.3rd-wing.net/index.php?showtopic=19663