|
|
| (9 révisions intermédiaires par un utilisateur sont masquées) |
| Ligne 1 : |
Ligne 1 : |
| − | == Description ==
| + | [center][img]http://server.3rd-wing.net/public/Bureau16th/Logo 26th.png[/img][/center] |
| | | | |
| − | [center][img]http://server.3rd-wing.net/public/Bureau16th/Logo 26th.png[/img] [/center]
| |
| | | | |
| − | [u][b]La 26th Division est un escadron évoluant sur JF-17 en coopération avec la 3rd Wings.[/b][/u]
| + | == Présentation == |
| | | | |
| − | Le 26th Red Dragon est une division aérienne maritime chargé des opérations spéciales en support des forces navales et aéronavales pour la défense du littoral Chinois et de ses intérêts maritimes.
| + | [url=https://youtu.be/tEVbTLWSu5g]https://youtu.be/tEVbTLWSu5g[/url] |
| − | Cette division aérienne est composé d'une brigade de chasse, un régiment de support logistique et électronique et d'un régiment d'hélicoptère. Cette méthode de fonctionnement garantie l'indépendance de la division aérienne dans les tâches qui lui sont confiés.
| + | |
| | | | |
| − | === Presentation ===
| + | [center][img]http://server.3rd-wing.net/public/Bureau16th/Skins26th.jpg[/img][/center] |
| | | | |
| − | [img]http://server.3rd-wing.net/public/Bureau16th/screen26.jpg[/img] | + | [u][b]La 26th Division est un escadron évoluant sur JF-17 en coopération avec la 3rd Wings.[/b][/u] |
| | | | |
| − | Jusqu'en 2006, la 26th division est équipée en J-6/J-7 et J-8 réunis au sein de la 93rd Brigade. En 2006, la 93rd Brigade perds ses J-6 et se vois recevoir des J-8H plus moderne pour la défense côtièreet les opérations antinavire, de plus la division est rejoint par le 76th régiment de support logistique et électronique et le 77th régiment équipé d'hélicoptères Mi-8.
| + | Le 26th Red Dragon est une division aérienne maritime chargée des opérations spéciales en support ou contre les forces navales et aéronavales, pour la défense du littoral et des intérêts maritimes. |
| − | Notre mission, défendre les intérêts Maritimes Chinois partout dans le monde face aux forces aériennes et navales qui menacerai la souveraineté et les intérêts économiques de la Chine,
| + | Nous sommes un escadron spécialisé sur le JF-17. |
| − | La 26th Division est ainsi composé :
| + | Nous évoluons sous différentes cocardes afin de représenter un contre-pouvoir à la surreprésentation des appareils de l'OTAN. Nous ne nous positionnons pas forcément contre l'OTAN, mais plutôt en représentants des nations et des armées de l'air un peu oubliées dans l'univers de DCS. |
| − | – 93rd Brigade : [color=#CC0000][b]JF-17[/b][/color]/Mig-21
| + | Nous avons décidé de calquer notre fonctionnement sur une division Chinoise du fait de l'origine de l'avion que nous utilisons, mais nous ne sommes pas des représentants de l'armée de l'air Chinoise dans DCS. Nous représentons le Tiers Monde, offrant ainsi une alternative à l'OTAN, et sommes une représentation de la Red Force, tellement absente du catalogue moderne de DCS. |
| − | – 76th régiment : KJ-2000
| + | |
| − | – 77th régiment : Mi-8
| + | |
| | | | |
| − | *Equipage
| + | == Origines == |
| − | **POLITBURO
| + | |
| − | ***CO (Commanding Officers)
| + | |
| − | ****DR-01 Polia
| + | |
| − | ***XO (Executive Officers)
| + | |
| − | ****DR-11 Racoon
| + | |
| − | ***COP (Commissaire politique)
| + | |
| − | ****DR-13 Bagdad
| + | |
| − | **PILOTES
| + | |
| − | ***Capitaine
| + | |
| − | ****DR-12 Harke
| + | |
| − | ***Lieutenant
| + | |
| − | ***Sous-Lieutenant
| + | |
| − | ****DR-31 Somua
| + | |
| − | ****DR-33 Correus
| + | |
| − | ****DR-32 Discord
| + | |
| | | | |
| − | **EN FORMATION
| + | La 26th Division dans la réalité: |
| − | ***Aspirant
| + | [i]Jusqu'en 2006, la 26th division est équipée en J-6/J-7 et J-8 réunis au sein de la 93rd Brigade. En 2006, la 93rd Brigade perds ses J-6 et se voit recevoir des J-8H, plus modernes pour la défense côtière et les opérations anti-navire. De plus la division est rejointe par le 76th régiment de support logistique et électronique, et le 77th régiment, équipé d'hélicoptères Mi-8. |
| − | ****DR-91 Major Tom
| + | [/i] |
| | | | |
| − | === Le JF-17 Thunder ===
| + | Le JF-17/FC-1 n'étant pas en dotation au sein de l'armée de l'air Chinoise IRL, nous volons peu sous les cocardes Chinoises, cela à avant tout un but folklorique pour nous offrir la liberté de voler sous plusieurs cocardes selon le scénario ou la map choisis. Nous représentons divers forces aériennes mais souvent issu du tiers monde, représentant des armées de l'air avec peu de moyens et peu d'effectifs. Notre façon de voler et de combattre découle ainsi de cet état d'esprit, représenter les armée de l'air oublié qui souhaite s'équiper d'un avion moderne non occidentale et parfois en opposition avec ceci. |
| | | | |
| − | [center][img]http://server.3rd-wing.net/public/Bureau16th/FC-1.jpg[/img] [/center]
| + | Nous volons ainsi aussi bien sous les couleurs Pakistanaise étant le principal utilisateur du JF-17 que sous couleurs Argentines, Birmanes, Nigérianes ....... et tout les futurs acquéreurs du JF-17. |
| | | | |
| − | Le JF-17 Thunder ou FC-1 est un avion léger multirôle développé conjointement par la Chine et le Pakistan conçus pour remplacer les appareils vieillissant des forces aériennes Pakistanaise.
| + | [center][img]http://server.3rd-wing.net/public/Bureau16th/Jeffface.jpg[/img][/center] |
| − | Au départ le JF-17 devait impliquer la société Gruman, le projet était nommé Sabre II, ça devait être une évolution du F-7P (version Chinoise du Mig-21) occidentalisé et modernisé. En résultat le super 7, un F-7 redessiné en ré-utilisant les concepts du défunts F-20 TigerShark,
| + | |
| − | Mais suite à l’embargo US due aux essais nucléaire Pakistanais, Gruman s’est retiré du projet. Le projet à donc été récupéré par la Chine en collaboration avec l'armée Pakistanaise. En résultat en 1999 la création du projet FC-1.
| + | |
| − | L’avion a été développé dans le but d’avoir un appareil le plus “low cost” possible. Pour diminuer le coût de développement du FC-1, la Chine a entièrement repris l’avionique du J-10 quelle a adapté au FC-1. L'avionique du J-10 a été purement transposé dans la cellule du JF-17.
| + | |
| − | Selon les demandes Pakistanaise, l’avionique a ensuite été occidentalisé grâces aux expériences Pakistanaise sur le F-16C.
| + | |
| − | Le JF-17 est donc un hybride complet empruntant certains systèmes du Mig-21, l’avionique du J-10 et l’ergonomie du F-16C. L’ergonomie du F-16 sur le JF-17 est une volonté Pakistanaise qui voulait une introduction et une transformation rapide du JF-17 dans les forces, ayant une industrie militaire plus habitué aux systèmes Occidentaux. Contrairement à de nombreux avions de sa génération, le JF-17 est entièrement en aluminium pour encore une fois diminuer les coûts. Les forces Pakistanaises ont demandés à avoir dans leur avion un moteur Russe largement éprouvé et fiable servant dans les dernières génération du Mig-29, le RD-93.
| + | |
| − | Le JF-17 a été conçus de manière à être le plus simple d’emplois possible, conçus pour des nations avec peu de moyens voulant un avions modernes pour pas cher. L’avion est fait pour être le plus ergonomique possible notamment pour être rapidement pris en main par des pilotes disposant d’une formation sommaire, toujours dans le but de vendre l’avion à des armée à petit budget.
| + | |
| − | Le JF-17 garde donc une certaine philosophie de son ancêtre direct le F-7. Rapide, simple, couteau suisse, “rustique”, facile d'utilisation ....
| + | |
| − | Le premier escadron utilisant le JF-17 est déclaré opérationnel en 2010.
| + | |
| | | | |
| − | Depuis 2010 le JF-17 Thunder participera à l'offensive Pakistanaise face aux Talibans au Nord-Ouest du Pakistan de 2014 à 2016 en effectuant des frappes au sol.
| + | == Le JF-17 THUNDER == |
| − | En 2016, un JF-17 Thunder abattra un drone Iraniens au-dessus des frontières avec l'Iran.
| + | |
| − | En février 2019, les JF-17 seront massivement engagé dans les combats aériens opposant le Pakistan et l'Inde, un pilote de JF-17 du 26 Escadron réclamera la destruction d'un Su-30 non confirmé par le gouvernement Indien.
| + | |
| | | | |
| − | [center][img]http://server.3rd-wing.net/public/Bureau16th/jf1716th2.jpg[/img] [/center]
| + | Le JF-17 Thunder (ou FC-1) est un avion léger multirôle développé conjointement par la Chine et le Pakistan pour remplacer les appareils vieillissant des forces aériennes Pakistanaises. |
| | + | Initialement, le JF-17 devait impliquer la société Grumman, le projet était nommé Sabre II, et devait être une évolution occidentalisé du F-7P (version Chinoise du Mig-21). |
| | + | Suite à l’embargo US (dû aux essais nucléaire Pakistanais), Grumman se retira du projet, récupéré entièrement par la Chine. |
| | + | Le développement s'est orienté sur l'objectif d'avoir un appareil le plus “low cost” possible. Pour diminuer le coût de développement du FC-1, la Chine a entièrement repris l’avionique du J-10, quelle a adapté au FC-1. Grâce à l'expérience des pakistanais sur le F-16, et à leur demande, l’avionique a ensuite été occidentalisé. |
| | + | Le JF-17 est donc un hybride complet, empruntant certains systèmes du Mig-21, l’avionique du J-10 et l’ergonomie du F-16C. Il est également équipé d'un moteur Russe largement éprouvé et fiable servant dans les dernières génération de Mig-29, le RD-93. Contrairement à de nombreux avions de sa génération, il est entièrement en aluminium, pour diminuer davantage les coûts. |
| | + | Le JF-17 a été conçus afin d'être le plus simple d’emploi possible : développé pour des nations avec peu de moyens, il est le plus ergonomique possible, notamment pour être rapidement pris en main par des pilotes disposant d’une formation sommaire. |
| | + | Le JF-17 garde donc une certaine philosophie de son ancêtre direct le F-7 : rapide, simple, couteau suisse, “rustique”, facile d'utilisation .... |
| | + | Dans DCS nous disposons du JF-17 Block II. Il ne dispose donc pas de la visée casque, ou encore des missiles courte et longue portée dernière génération de son petit frère, le Block III. Cependant, contrairement au Block I, il dispose d'une perche de ravitaillement. |
| | + | Le JF-17 est un petit appareil multi-rôle capable de nombreuses missions : Air-Air, Air-Sol, Anti-Navire et Sead. |
| | | | |
| | + | A ceci s’ajoute une taille réduite lui permettant de se faufiler très facilement, ainsi qu'une agilité et un rapport poids/puissance le situant au niveau du F-16. Il possède une autonomie d'environ 3000km en configuration lourde grâce à une consommation très réduite. |
| | + | A noter pour ses défauts que son emport est très limité : seulement 7 points d'attache, et aucun point d'emport supplémentaire dédié aux pods. Ainsi, chaque armement choisi se fait au détriment de bidons, de pods, ou d'autres armes. Cela implique un choix minutieux de l’emport, mais aussi la nécessité de diversifier au mieux l’armement au sein d’un groupe de combat. |
| | + | Sa vitesse est légèrement réduite comparée à ses congénères (M1.6). |
| | + | Outre le Pakistan, le JF-17 est utilisé par la Birmanie et le Nigeria. |
| | + | L'Argentine ainsi que le l'Irak sont en phase finale de négociation. |
| | | | |
| − | === La 26th dans la 3rd wings ===
| + | Les engagements IRL: |
| | + | - En Afghanistan, il réalise régulièrement des frappes sur les Talibans depuis 2011, au Nord-Ouest du Pakistan. |
| | + | - Un drone Iranien abattu en 2017 |
| | + | - deux victoires revendiquées en février 2019 contre un Mig-21 et un Su-30 indiens, mais non confirmé par l’Inde. |
| | | | |
| − | La 26th division a pour ambition avant tout de proposer un escadron volant sur JF-17 au sein de la 3rd mais également d'y apporter une certaine touche d'exotisme ainsi qu'un escadron rouge, apporter une capacité antinavire en priorité mais également des capacité Air-Air en coopération comme en opposition et des capacités d'attaque air-sol de précision.
| + | - Début 2022, des JF-17 de la Nigerians Air Force ont interceptés un drone, et effectuent des opérations contre l'insurrection Djihadistes. |
| − | La 26th division est un escadron au sein de la 3rd Wings représentant et utilisant le JF-17, chaque pilote entrant au sein de la 26th division devra avant tout assurer sa formation durant toute sa période d'aspirant uniquement sur JF-17 et chaque pilote devra maîtriser le Thunder en priorité. Malgré cela la 26th division de part son choix de copier une division Chinois et son fonctionnement s'offre le luxe en interne d'utiliser d'autres modules dans ses rangs comme le Mig-21 et le Mi-8 permettant à ses pilotes de varier les plaisirs de jeu tout en restant dans le thème de l'escadron choisis mais également de valoriser son côté exotique.
| + | |
| − | Durant les COMAO ou les missions inter-escadrons le JF-17 est l'avion représentatif de l'escadron, en aucun cas un pilote du 26th ne pourra prétendre prendre la place d'un escadron "tiers" sur un autre module que le JF-17 ou imposé un autre module que le JF-17. Les autres avions représentés comme le Mig-21 ou le Mi-8, par le choix d'une division Chinoise ne sont là avant tout que pour alimenter le Folklore de la division et ne serait être utilisé qu'en interne à l'escadron ou selon le choix du créateur de mission ou volonté direct d'un autre chef d'escadron en adéquation avec l'esprit de la 3rd Wings et de la 26th Division.
| + | |
| − | La 26th division est bien un escadron rouge dans le sens ou elle prends les couleurs et les cocardes Chinoises mais la 26th division n'est pas un escadron « agresseurs » en aucun cas. La 26th division est voué à participer aux missions de la 3rd wings en coopération avant tout et en opposition si et uniquement si tel son les choix des créateurs de missions mais n'a pas pour philosophie d'évoluer systématiquement en opposition et la coopération avec les autres escadrons de la 3rd wings reste sa priorité en tout point et avant tout. Mais son côté « rouge », lui offre la possibilité de faire appel à une certaine variété de module et de performance lui permette de s'autoriser la possibilité d'agir en tant que force d'opposition de façon non systématique et selon les souhaits des escadrons potentiellement en face mais n'étant pas un escadron agresseur il n'est pas possible d'exiger à la 26th division de se plier à des règles «d'agresseurs » si entraînement PvP est demandé à la 26th division ce doit être un entraînement dans les deux sens et un but ludique pour les deux parties.
| + | |
| − | Malgré la nouvelle identité Chinoise de la 26th division, il reste la possibilité de faire appel aux pilotes de JF-17 sous les cocardes Pakistanaise pour plus de flexibilité scénaristique.
| + | |
| | | | |
| − | === TRADITIONS ET CULTURE INTERNE ===
| |
| | | | |
| − | Pour permettre aux pilotes de la 26th d’avoir une identité propre au sein du 3rd wings et ainsi garantir une cohésion de groupe forte, la 26th a fait le choix d’adopter un fonctionnement et une vision originale dont voici quelques principes que les pilotes de la 26th Division se doivent de connaître.
| + | [center][img]http://server.3rd-wing.net/public/Bureau16th/Jeffbirman.jpg[/img][/center] |
| | | | |
| − | Bien que la 26th Division aérienne des forces spécial soit une unité rattaché à l'armée de l'air Chinoise, elle est inféodé aux forces maritime. Cette dimension maritime de la division aérienne est rappelé par le liseré bleu autour de leur insigne ainsi que par l'ancre de marine sous l'étoile rouge.
| |
| − | Le Laurier quant à lui représente le pouvoir militaire et le Dragon symbole du pouvoir céleste et protecteur de l'empire du milieu.
| |
| | | | |
| − | * 93rd Brigade :
| + | == Utilisation == |
| − | Fer de lance de la 26th division volant sur FC-1 (version Chinoise du JF-17) avec en support la possibilité de faire appel au J-7 (version Chinoise du Mig-21) il a comme symbole le
| + | |
| − | Dragon Azur qui est un puissant dragon marin protecteur du ciel et des mer de Chine. Son Callsign => « Dragon » ou « Long » pour le JF-17 et « Azur » ou « Tianlan » pour le Mig-21.
| + | |
| | | | |
| − | [img]http://server.3rd-wing.net/public/Bureau16th/93rd.png[/img][img]http://server.3rd-wing.net/public/Bureau16th/93rd screen.jpg[/img] | + | [center][img]http://server.3rd-wing.net/public/Bureau16th/armjeff.jpg[/img][/center] |
| | | | |
| − | * 76th Régiment :
| + | Au vu de notre rôle principal (défense du littoral) et de notre identité maritime, notre doctrine d'utilisation s'articule autour de trois missions prioritaires : |
| − | Véritable gardien de la 26th division volant sur KJ-2000, qui est un avion AWACS Chinois, c'est le radar et les yeux de la 26th, le succès des armes de la 26th division repose entièrement sur la réussite du 76th. Il a comme symbole le serpent qui garantie l'unification de tout les pouvoirs et de toutes les mission incombant à la 26th division.
| + | |
| − | Son Callsign => « Serpent » ou « Shé »
| + | |
| | | | |
| − | [img]http://server.3rd-wing.net/public/Bureau16th/76th.png[/img][img]http://server.3rd-wing.net/public/Bureau16th/76th screen.jpg[/img] | + | [b]– Anti-Navire:[/b] |
| | + | C'est la raison d'être du groupe. Chaque pilote doit pouvoir assurer la destruction ou la neutralisation des forces navales adverse, ou appuyer nos propres forces navales. C'est sur cet axe que le cursus de formation des pilotes de la 26th sera le plus poussé, pour proposer aux forces d'interventions alliées un véritable outil de guerre maritime, ou un véritable challenge d'opposition pour nos adversaires. |
| | + | [b]– Air-Air:[/b] |
| | + | Mission secondaire du groupe, la défense de nos intérêts maritimes contre les menaces aériennes adverses reste primordiale. De fait, une attention toute particulière sera donnée à la formation au combat aérien. Un entraînement extrêmement poussé sera prodigué tant sur le combat rapproché (Within Visual Range) que sur le combat à grande distance (Beyond Visual Range). Des sujets comme la réalisation d'une CAP (patrouille de combat), une escorte ou un Sweep (ouverture de l'espace aérien) seront régulièrement travaillés. |
| | + | [b]– Strike:[/b] |
| | + | La 26th division aérienne doit enfin être capable de délivrer le feu et la destruction à l'intérieur du territoire ennemi, grâce à une panoplie d'armements et de savoir-faires variés, allant du missile de croisière à la bombe INS/GPS, en passant par les bombes non-guidées ou les roquettes (guidées ou non). |
| | | | |
| | + | == Armements == |
| | | | |
| − | * 77th Régiment :
| + | [center][img]http://server.3rd-wing.net/public/Bureau16th/jcil.jpg[/img] [/center] |
| − | Seul régiment véritablement embarqué de la 26th division, le 77th régiment apporte un support logistique à la division mais également un appui au plus prêt de l'action, il permet également d'apporter un soutiens terrestre au force au sols appuyés par la 26th division dans ses missions le nécessitant.
| + | |
| − | Son symbole est le Phoenix, véritable symbole de protection des mer et du soleil.
| + | |
| − | Son Callsign => « Phoenix » ou « Fenghuang »
| + | |
| | | | |
| − | [img]http://server.3rd-wing.net/public/Bureau16th/77th.png[/img][img]http://server.3rd-wing.net/public/Bureau16th/77th screen.jpg[/img]
| + | == La 26th dans la 3rd wings == |
| | | | |
| − | [color=#000099][b]Politburo:[/b][/color] Juste en-dessous du partie centrale et de Mao se trouve le Politburo. Le Politburo est composé de trois membres avec des tâches bien distinctes mais se concertant pour chaque mesure prise dans l'intérêt de la 26th. Bien qu’il soit composé de trois membres le Politburo fonctionne comme une seule entité unique. Les seules règles à connaître au sujet du Politburo sont qu’il n’a jamais tort, la critique n’est pas permise et bien évidemment qu’il est absolument parfait en tout point. De toute façon notre système est parfait, notre fonctionnement est absolument parfait, notre Mao est parfait, notre avion est parfait, seuls les hommes/pilotes sont imparfaits et chaque faute en est de leur entière responsabilité.
| + | La 26th division a pour ambition de proposer un escadron volant sur JF-17 au sein de la 3rd. |
| | + | Elle apporte ainsi une certaine touche d'exotisme ainsi qu'un escadron rouge compétitif, qualifié dans l'anti-navire, le combat aérien (en coopération comme en opposition), ainsi que dans les frappes Air-Sol de précision. |
| | + | La 26th division représentant et utilisant le JF-17, chaque pilote aspirant devra assurer en priorité sa formation sur cet appareil, et chaque pilote confirmé devra maîtriser le Thunder avant tout autre appareil. |
| | | | |
| − | [color=#CC0000][i]Membres du Politburo:[/i][/color]
| + | Bien que le 26th Dragon soit un escadron rouge, il n'a pas vocation à être un escadron « agressor ». |
| | + | L'escadron est voué à participer aux missions de la 3rd wings en coopération, et privilégiera les missions en opposition (PvP) face aux escadrons externes à la 3rd wings. |
| | + | Pour les entraînements Air-Air, le PvP sera systématiquement privilégié mais dans un but pédagogique. |
| | + | Nous évoluons de façon réaliste, en respect de nos doctrines et de nos procédures. |
| | | | |
| − | [b]- Commandant Polia, commandant du 16th Black Panther:[/b] Co-Créateur de 26th Division, gardien des traditions et de sa mémoire, gérant des opérations aériennes et garant du maintien opérationnel du “26th Red Dragon”..
| |
| − |
| |
| − | [b]- Capitaine Racoon, Commandant en second de la 26th Division:[/b] Co-Créateur de la 26h, gardien de la bonne humeur au sein de l’escadron et de sa cohésion, gérant de la communication externe, responsable des procédures et des écritures sociales du 26th. Garant des clés du Goulag.
| |
| − |
| |
| − | [center][img]http://server.3rd-wing.net/public/Bureau16th/politburo.jpeg[/img] [/center]
| |
| − |
| |
| − | [color=#000099][b]Pilotes:[/b][/color] Les pilotes de la 26th sont l’âme de le division, l’arme principale, fruit d’une éducation fervente en notre juste cause. Prêts à tout pour accomplir la mission qui leur est demandée dans toutes les circonstances. Ils sont la crème de la crème, la perfection et la destruction à la fois aux commandes de leur JF-17 Thunder, ils sont capables de tout faire. Polyvalents en tout point, rien n’est impossible aux pilotes de la 26th, aucune mission n’est trop grande, trop difficile ou trop loin. Le pilote se doit de participer aux opérations de la 26th du mieux qu’il le peut et être prêt à toutes éventualités.
| |
| − | Il est de son devoir également de vouer un culte sans borne envers nos traditions et notre fonctionnement, il en sera dûment récompensé.
| |
| − | Le pilote est le cœur et le bras armé de la 26th Red Dragon.
| |
| − |
| |
| − | [color=#000099][b]Aspirant:[/b][/color] L’aspirant étant encore en cours d’éducation, il n’a rien à dire ni à penser. Il se doit de parfaire son éducation et d’embrasser la cause du mieux qu’il le peut pour un jour avoir une place au soleil en tant que pilote de la 26th.
| |
| − |
| |
| − | [center][img]http://server.3rd-wing.net/public/Bureau16th/vivachina.jpg[/img] [/center]
| |
| − |
| |
| − | == Utilisation ==
| |
| − |
| |
| − | [center][img]http://server.3rd-wing.net/public/Bureau16th/jf17arm16th.jpg[/img] [/center]
| |
| − |
| |
| − | Notre fer de lance est le FC-1 soit la version Chinoise du JF-17.
| |
| − | Au vu de notre rôle principal qui est la défense littoral et de notre identité maritime, notre doctrine d'utilisation s'articule autours de trois missions prioritaires afin d'assurer la défense ou l'attaque des éléments navales ennemis, se protéger des attaques aériennes de l’ennemie et être capable d'attaquer l'ennemi chez lui pour garantir notre défense ensuite.
| |
| − |
| |
| − | * [u][color=#000000][b]LES MISSIONS PRINCIPALES[/b][/color][/u]
| |
| − | ** Anti-Navire
| |
| − | C'est la mission principale du groupe, défendre et assurer les intérêts Chinois partout dans le monde et toute la force de la 26th Division est mobilisé dans se but et pour ça il faut que chaque pilote soit capable d'assurer la destruction ou la neutralisation des forces navales adverse ou d'appuyer nos propres forces navales dans se but. C'est sur cet axe que le cursus de formation des pilotes de la 26th sera le plus poussée pour proposer aux forces d'interventions alliés un véritable outil de guerre maritime ou à nos ennemis un véritable challenge d'opposition.
| |
| − | **Air-Air
| |
| − | C'est la mission secondaire du groupe, si on est capable d'attaquer il faut aussi être capable de défendre nos intérêts maritimes des menaces aériennes de l'adversaire mais aussi d'assurer la protection de l'ensemble de la division. Une attention toute particulière sera donné aux pilotes du 26th dans la formation au combat aérien, un entraînement extrêmement poussé devra être prodigué aussi bien au CAC qu'en BVR, savoir réalisé une CAP, un escorte ou un Sweep. Dans se but tout nos outils à notre disposition devront être utilisé.
| |
| − | ** Strike
| |
| − | La 26th division aérienne doit enfin être capable de délivrer le feu et la destruction à l'intérieur du territoire ennemie grâce à une panoplie d'armement et de savoir faire varier en passant du missile de croisière, la bombe GPS, les bombes conventionnelle, les roquettes et voir même déposer des troupes de forces spéciales à l'intérieur du territoire ennemi.
| |
| − |
| |
| − | == Armements ==
| |
| − |
| |
| − | [center][img]http://server.3rd-wing.net/public/Bureau16th/jcil.jpg[/img] [/center]
| |
| | | | |
| | == Documentations == | | == Documentations == |
| Ligne 169 : |
Ligne 121 : |
| | [url=https://drive.google.com/file/d/1sQQCR2nCOw6ObtYbfGt8t9GyaoKgdoJf/view?usp=sharing]IFR Training 2[/url] | | [url=https://drive.google.com/file/d/1sQQCR2nCOw6ObtYbfGt8t9GyaoKgdoJf/view?usp=sharing]IFR Training 2[/url] |
| | | | |
| − | [url=https://drive.google.com/file/d/1RbfLoMGBnpbXSuDHfH_LHhzrm9e3983y/view?usp=sharing]Terminologie[/url] | + | [url=https://drive.google.com/file/d/1RbfLoMGBnpbXSuDHfH_LHhzrm9e3983y/view?usp=sharing]Terminologie[/url] [i](clique droit "enregistrer-sous")[/i] |
| | | | |
| | [url=https://drive.google.com/file/d/1HtmrALbwmKn56ads8Ant4jj9ho3EDVmi/view?usp=sharing]Révision terminologie et brevety[/url] [i](clique droit "enregistrer-sous")[/i] | | [url=https://drive.google.com/file/d/1HtmrALbwmKn56ads8Ant4jj9ho3EDVmi/view?usp=sharing]Révision terminologie et brevety[/url] [i](clique droit "enregistrer-sous")[/i] |
| | | | |
| − | [url=https://drive.google.com/file/d/1pJCCdAntCXx6c4HQMFxPnVYyOnp1P17I/view?usp=sharing]Révision et apprentissage METAR[/url] [i](clique droit "enregistrer-sous")[/i] | + | [url=https://drive.google.com/file/d/1pJCCdAntCXx6c4HQMFxPnVYyOnp1P17I/view?usp=sharing]Révision et apprentissage METAR[/url] |
| | | | |
| | === Techniques et tactiques === | | === Techniques et tactiques === |
| | | | |
| − | [url=https://drive.google.com/file/d/1HnfOrnfJK32WI01VF_EM-pbGGRXsnbeL/view?usp=sharing]TACTIQUES A/A[/url] (WIP) | + | [url=https://drive.google.com/file/d/1BlAUvbcYAyO0BwleC7jQ2obzE_NNUxFH/view?usp=sharing]TACTIQUES A/A[/url] |
| | | | |
| | [url=https://drive.google.com/file/d/1MbWk1S7DAFCP6dkU5GQSwynoNKllzpmK/view?usp=sharing]CCIP Training 1[/url] | | [url=https://drive.google.com/file/d/1MbWk1S7DAFCP6dkU5GQSwynoNKllzpmK/view?usp=sharing]CCIP Training 1[/url] |
| Ligne 187 : |
Ligne 139 : |
| | [url=https://drive.google.com/file/d/1uSPWF6Z9s3tOymmeELMcvaDifVwWCtdv/view?usp=sharing]Techniques anti-navires et utilisation du missile 802AK[/url] (bêta) | | [url=https://drive.google.com/file/d/1uSPWF6Z9s3tOymmeELMcvaDifVwWCtdv/view?usp=sharing]Techniques anti-navires et utilisation du missile 802AK[/url] (bêta) |
| | | | |
| − | [url=https://drive.google.com/file/d/1NaWvlqXYaU_TIu1yckyvSxcjLEPe_b5h/view?usp=sharing]Techniques SEAD et utilisation des missiles anti-radiation et pod de GE/SPJ[/url] (WIP) | + | [url=https://drive.google.com/file/d/1FQOt911gZ7YW_LOXBJD7DyJa3HKcTLHB/view?usp=sharing]Techniques SEAD et utilisation des missiles anti-radiation et pod de GE/SPJ[/url] (WIP) |
| | | | |
| | [url=https://drive.google.com/file/d/1SP8aOAe71cScIfm7QR0eOhWwh6HZ-kkn/view?usp=sharing]Les missions SEAD[/url] | | [url=https://drive.google.com/file/d/1SP8aOAe71cScIfm7QR0eOhWwh6HZ-kkn/view?usp=sharing]Les missions SEAD[/url] |
| | | | |
| | == Vidéo et propagande == | | == Vidéo et propagande == |
| − |
| |
| − | [center][img]http://server.3rd-wing.net/public/Bureau16th/sherdil16th.jpeg[/img] [/center]
| |
| | | | |
| | [url=https://youtu.be/ZthdDd1Qj6A]Vidéo irl HD promotionnelle JF-17[/url] | | [url=https://youtu.be/ZthdDd1Qj6A]Vidéo irl HD promotionnelle JF-17[/url] |
| Ligne 204 : |
Ligne 154 : |
| | | | |
| | [url=https://drive.google.com/file/d/1xzuiN4TozxsQwnL3yzcYop1YnMeWLqZp/view?usp=sharing]Destruction mutuelle par le CO Polia[/url] | | [url=https://drive.google.com/file/d/1xzuiN4TozxsQwnL3yzcYop1YnMeWLqZp/view?usp=sharing]Destruction mutuelle par le CO Polia[/url] |
| | + | |
| | + | [url=https://youtu.be/oOFfXSXfOPk]DCS JF-17 | On en parle[/url] |
| | | | |
| | | | |
| Ligne 213 : |
Ligne 165 : |
| | | | |
| | [url=https://youtu.be/KpScsbuiI7g]Gestion du TOT[/url] | | [url=https://youtu.be/KpScsbuiI7g]Gestion du TOT[/url] |
| | + | |
| | + | |
| | + | === TRADITIONS ET CULTURE INTERNE === |
| | + | |
| | + | Pour permettre aux pilotes de la 26th d’avoir une identité propre au sein du 3rd wings et ainsi garantir une cohésion de groupe forte, la 26th a fait le choix d’adopter un fonctionnement et une vision originale, dont voici quelques principes que les pilotes de la 26th Division se doivent de connaître. |
| | + | La mission principale de la 26th Division étant l'anti-navire et la défense du littorale de la Nation qu'elle représente, cette dimension maritime est rappelée par le liseré bleu autour de leur insigne, ainsi que par l'ancre de marine. |
| | + | L'étoile rouge Chinoise représente l'origine de notre monture et le côté rouge appuyé et défendu par notre unité. |
| | + | Le Laurier, quant à lui, représente le pouvoir militaire, et le Dragon symbolise le pouvoir céleste et protecteur des espaces maritimes. |
| | + | |
| | + | Nous évoluons sous les couleurs de différentes nations, élargissant nos possibilités scénaristiques et Role-Play, et appuyant notre côté "exotique" par rapport à l'univers actuelle de DCS. |
| | + | |
| | + | == La 26th Division sous toutes ses couleurs == |
| | + | |
| | + | [center][img]http://server.3rd-wing.net/public/Bureau16th/26th BS.png[/img] [/center] |
| | + | |
| | + | PAKISTAN AIR FORCE |
| | + | |
| | + | [center][img]http://server.3rd-wing.net/public/Bureau16th/PAKISTAN AF.jpg[/img] [/center] |
| | + | |
| | + | CHINESE AIR FORCE |
| | + | |
| | + | [center][img]http://server.3rd-wing.net/public/Bureau16th/CHINESE AF.jpg[/img] [/center] |
| | + | |
| | + | MYANMAR AIR FORCE |
| | + | |
| | + | [center][img]http://server.3rd-wing.net/public/Bureau16th/BIRMAN AF.jpg[/img] [/center] |
| | + | |
| | + | NIGERIA AIR FORCE |
| | + | |
| | + | [center][img]http://server.3rd-wing.net/public/Bureau16th/NIGERIA AF.jpg[/img] [/center] |
| | + | |
| | + | ARGENTINA AIR FORCE |
| | + | |
| | + | [center][img]http://server.3rd-wing.net/public/Bureau16th/ARGENTINA AF.jpg[/img] [/center] |
| | + | |
| | + | |
| | + | [b]POLITIQUE INTERNE:[/b] |
| | + | |
| | + | [color=#000099][b]Politburo:[/b][/color] Juste en-dessous du parti central et de Mao se trouve le Politburo. Le Politburo est composé de trois membres avec des tâches bien distinctes, mais se concertant pour chaque mesure prise dans l'intérêt de la 26th. Bien qu’il soit composé de trois membres, le Politburo fonctionne comme une entité unique. |
| | + | Les seules règles à connaître au sujet du Politburo sont qu’il n’a jamais tort, que la critique n’est pas permise et, bien évidemment, qu’il est absolument parfait en tout point. De toute façon notre système est parfait, notre fonctionnement est absolument parfait, notre Mao est parfait, notre avion est parfait. Seuls les hommes/pilotes sont imparfaits, et chaque faute relève de leur entière responsabilité. |
| | + | |
| | + | [color=#CC0000][i]Membres du Politburo:[/i][/color] |
| | + | |
| | + | [b]- Commandant Polia, commandant de la 26th Division:[/b] Co-Créateur de 26th Division, gardien des traditions et de sa mémoire, gérant des opérations aériennes et garant du maintient opérationnel du “26th Red Dragon”. |
| | + | |
| | + | [b]- Capitaine Racoon, commandant en second de la 26th Division:[/b] Co-Créateur de la 26h, gardien de la bonne humeur au sein de l’escadron et de sa cohésion, gérant de la communication externe, responsable des procédures et des écritures sociales du 26th. Garant des clés du Goulag. |
| | + | |
| | + | [b]- Capitaine Bagdad, commissaire politique de la 26th Division:[/b] Remplace le commandant en second disparus dans l'exercice de ses fonctions, il est le gardien de la survie du groupe et de ses traditions, de sa manière de faire et de combattre. |
| | + | |
| | + | [center][img]http://server.3rd-wing.net/public/Bureau16th/POLITBURO.jpeg[/img] [/center] |
| | + | |
| | + | [color=#000099][b]Pilotes:[/b][/color] Les pilotes de la 26th sont l’âme de la division, son arme principale, et le fruit d’une éducation fervente en notre juste cause. Ils sont prêts à tout pour accomplir la mission qui leur est demandée en toutes circonstances. Ils sont la crème de la crème, la perfection et la destruction. Aux commandes de leur JF-17 Thunder, ils sont capables de tout faire. Polyvalents en tous points, rien ne leur est impossible. Aucune mission n’est trop grande, trop difficile ou trop loin. Le pilote se doit de participer aux opérations de la 26th du mieux qu’il le peut, et être prêt à toute éventualité. Il est de son devoir de vouer un culte sans borne envers nos traditions et notre fonctionnement, et il en sera dûment récompensé. |
| | + | Le pilote est le cœur et le bras armé de la 26th Red Dragon. |
| | + | |
| | + | [color=#000099][b]Aspirant:[/b][/color]L’aspirant étant encore en cours d’éducation. Il n’a rien à dire ni à penser. Il se doit de parfaire son éducation et d’embrasser la cause du mieux qu’il le peut pour un jour s'élever au rang de Héro en tant que pilote de la 26th. |
| | + | |
| | + | [center][img]http://server.3rd-wing.net/public/Bureau16th/vivachina.jpg[/img] [/center] |
Le 26th Red Dragon est une division aérienne maritime chargée des opérations spéciales en support ou contre les forces navales et aéronavales, pour la défense du littoral et des intérêts maritimes.
Nous sommes un escadron spécialisé sur le JF-17.
Nous évoluons sous différentes cocardes afin de représenter un contre-pouvoir à la surreprésentation des appareils de l'OTAN. Nous ne nous positionnons pas forcément contre l'OTAN, mais plutôt en représentants des nations et des armées de l'air un peu oubliées dans l'univers de DCS.
Nous avons décidé de calquer notre fonctionnement sur une division Chinoise du fait de l'origine de l'avion que nous utilisons, mais nous ne sommes pas des représentants de l'armée de l'air Chinoise dans DCS. Nous représentons le Tiers Monde, offrant ainsi une alternative à l'OTAN, et sommes une représentation de la Red Force, tellement absente du catalogue moderne de DCS.
Le JF-17/FC-1 n'étant pas en dotation au sein de l'armée de l'air Chinoise IRL, nous volons peu sous les cocardes Chinoises, cela à avant tout un but folklorique pour nous offrir la liberté de voler sous plusieurs cocardes selon le scénario ou la map choisis. Nous représentons divers forces aériennes mais souvent issu du tiers monde, représentant des armées de l'air avec peu de moyens et peu d'effectifs. Notre façon de voler et de combattre découle ainsi de cet état d'esprit, représenter les armée de l'air oublié qui souhaite s'équiper d'un avion moderne non occidentale et parfois en opposition avec ceci.
Nous volons ainsi aussi bien sous les couleurs Pakistanaise étant le principal utilisateur du JF-17 que sous couleurs Argentines, Birmanes, Nigérianes ....... et tout les futurs acquéreurs du JF-17.
Le JF-17 Thunder (ou FC-1) est un avion léger multirôle développé conjointement par la Chine et le Pakistan pour remplacer les appareils vieillissant des forces aériennes Pakistanaises.
Initialement, le JF-17 devait impliquer la société Grumman, le projet était nommé Sabre II, et devait être une évolution occidentalisé du F-7P (version Chinoise du Mig-21).
Suite à l’embargo US (dû aux essais nucléaire Pakistanais), Grumman se retira du projet, récupéré entièrement par la Chine.
Le développement s'est orienté sur l'objectif d'avoir un appareil le plus “low cost” possible. Pour diminuer le coût de développement du FC-1, la Chine a entièrement repris l’avionique du J-10, quelle a adapté au FC-1. Grâce à l'expérience des pakistanais sur le F-16, et à leur demande, l’avionique a ensuite été occidentalisé.
Le JF-17 est donc un hybride complet, empruntant certains systèmes du Mig-21, l’avionique du J-10 et l’ergonomie du F-16C. Il est également équipé d'un moteur Russe largement éprouvé et fiable servant dans les dernières génération de Mig-29, le RD-93. Contrairement à de nombreux avions de sa génération, il est entièrement en aluminium, pour diminuer davantage les coûts.
Le JF-17 a été conçus afin d'être le plus simple d’emploi possible : développé pour des nations avec peu de moyens, il est le plus ergonomique possible, notamment pour être rapidement pris en main par des pilotes disposant d’une formation sommaire.
Le JF-17 garde donc une certaine philosophie de son ancêtre direct le F-7 : rapide, simple, couteau suisse, “rustique”, facile d'utilisation ....
Dans DCS nous disposons du JF-17 Block II. Il ne dispose donc pas de la visée casque, ou encore des missiles courte et longue portée dernière génération de son petit frère, le Block III. Cependant, contrairement au Block I, il dispose d'une perche de ravitaillement.
Le JF-17 est un petit appareil multi-rôle capable de nombreuses missions : Air-Air, Air-Sol, Anti-Navire et Sead.
A ceci s’ajoute une taille réduite lui permettant de se faufiler très facilement, ainsi qu'une agilité et un rapport poids/puissance le situant au niveau du F-16. Il possède une autonomie d'environ 3000km en configuration lourde grâce à une consommation très réduite.
A noter pour ses défauts que son emport est très limité : seulement 7 points d'attache, et aucun point d'emport supplémentaire dédié aux pods. Ainsi, chaque armement choisi se fait au détriment de bidons, de pods, ou d'autres armes. Cela implique un choix minutieux de l’emport, mais aussi la nécessité de diversifier au mieux l’armement au sein d’un groupe de combat.
Sa vitesse est légèrement réduite comparée à ses congénères (M1.6).
Outre le Pakistan, le JF-17 est utilisé par la Birmanie et le Nigeria.
L'Argentine ainsi que le l'Irak sont en phase finale de négociation.
Les engagements IRL:
- En Afghanistan, il réalise régulièrement des frappes sur les Talibans depuis 2011, au Nord-Ouest du Pakistan.
- Un drone Iranien abattu en 2017
- deux victoires revendiquées en février 2019 contre un Mig-21 et un Su-30 indiens, mais non confirmé par l’Inde.
- Début 2022, des JF-17 de la Nigerians Air Force ont interceptés un drone, et effectuent des opérations contre l'insurrection Djihadistes.
Au vu de notre rôle principal (défense du littoral) et de notre identité maritime, notre doctrine d'utilisation s'articule autour de trois missions prioritaires :
La 26th division a pour ambition de proposer un escadron volant sur JF-17 au sein de la 3rd.
Elle apporte ainsi une certaine touche d'exotisme ainsi qu'un escadron rouge compétitif, qualifié dans l'anti-navire, le combat aérien (en coopération comme en opposition), ainsi que dans les frappes Air-Sol de précision.
La 26th division représentant et utilisant le JF-17, chaque pilote aspirant devra assurer en priorité sa formation sur cet appareil, et chaque pilote confirmé devra maîtriser le Thunder avant tout autre appareil.
Bien que le 26th Dragon soit un escadron rouge, il n'a pas vocation à être un escadron « agressor ».
L'escadron est voué à participer aux missions de la 3rd wings en coopération, et privilégiera les missions en opposition (PvP) face aux escadrons externes à la 3rd wings.
Pour les entraînements Air-Air, le PvP sera systématiquement privilégié mais dans un but pédagogique.
Nous évoluons de façon réaliste, en respect de nos doctrines et de nos procédures.
Pour permettre aux pilotes de la 26th d’avoir une identité propre au sein du 3rd wings et ainsi garantir une cohésion de groupe forte, la 26th a fait le choix d’adopter un fonctionnement et une vision originale, dont voici quelques principes que les pilotes de la 26th Division se doivent de connaître.
La mission principale de la 26th Division étant l'anti-navire et la défense du littorale de la Nation qu'elle représente, cette dimension maritime est rappelée par le liseré bleu autour de leur insigne, ainsi que par l'ancre de marine.
L'étoile rouge Chinoise représente l'origine de notre monture et le côté rouge appuyé et défendu par notre unité.
Le Laurier, quant à lui, représente le pouvoir militaire, et le Dragon symbolise le pouvoir céleste et protecteur des espaces maritimes.
Nous évoluons sous les couleurs de différentes nations, élargissant nos possibilités scénaristiques et Role-Play, et appuyant notre côté "exotique" par rapport à l'univers actuelle de DCS.
26th