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Discussion
> F/A-18C

Sommaire

Vidéos de présentation du module

[Épisode 01 - Présentation générale de la machine]

[Épisode 02 - Découverte du cockpit par Wags]

Infos En Vrac

Dans la vraie vie

  • L'USN (US Navy) est le plus important utilisateur de Hornet
  • Les exportations: Australie, Canada, Espagne, Finlande, Koweit, Suisse, et Malaisie
  • Ne pas confondre le F/A-18C Hornet et le F/A-18E Super-Hornet (cellule neuve pour remplacer le Tomcat dans l'USN)
  • La version 'C' de DCS est sortie en 1987, avec la capacité de tirer l'AIM-120 notamment.
  • Pas le meilleur intercepteur avec son manque de vitesse et d'accélération, il est un bon dogfighter avec sa grande manœuvrabilité.
  • Depuis sa mise en service, le Hornet a participé a tous les conflits.
  • Le Hornet est qualifié pour utiliser le Charles-de-Gaules

Dans DCS

  • A sa sortie, le module ne pourra s’équiper de munitions non-guidées uniquement pour le A/S.
  • Le F/A-18C est l'appareil le plus polyvalent proposé par DCS: embarqué, air refueling, missions A/A, A/S et SEAD
  • Les sons de l'appareil sont fournis directement par Boeing
  • La [Navy Strike Fighters Weapons School] (=Top Gun) assure la formation de l'USN depuis Fallon AB (KNFL), située tout au NO de la carte DCS Nevada, mais n'est pas modélisée.

Documentation

[Manuel déclassifié]

[Tuto youtube sur les procédures départ/arrivées sur porte-avion (EN)]

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Dernière modification de cette page le 1 août 2017 à 17:05.
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