|
|
| Ligne 1 : |
Ligne 1 : |
| | * GCI : Ground-Controlled interception. | | * GCI : Ground-Controlled interception. |
| | * AWACS : Airborne Early Warning and Control. | | * AWACS : Airborne Early Warning and Control. |
| − | Les deux termes désignent souvent le contrôleur qui s'occupe de guider les chasseurs pour une interception. Le GCI est au sol tandis que l'AWACS est airborne (dans un appareil type E-3...) | + | Les deux termes désignent le contrôleur qui s'occupe de guider les chasseurs pour une interception. Le GCI est au sol tandis que l'AWACS est airborne (dans un appareil type E-3...) |
| | | | |
| | Le contrôle peut être de deux différent type : | | Le contrôle peut être de deux différent type : |
| − | * Loose : la contrôleur se contente de faire des diffusions, la responsabilité de l'engagement reste au leader de la patrouille. | + | * Loose Control : le contrôleur se contente de faire des diffusions, le pilote est libre de choisir son cap, son altitude, sa vitesse, et la responsabilité de l'engagement reste au leader de la patrouille. |
| − | * Close : le contrôleur s'occupe cette fois de la désignation d'objectif, c'est donc lui qui décide qui dans la patrouille intercepte quel hostile. | + | * Close Conrol (ou Positive Control) : le contrôleur s'occupe cette fois de gérer complètement la patrouille. Il fixe l'altitude, la vitesse, le cap, la désignation d'objectif, et le targetting. C'est donc lui qui décide qui dans la patrouille intercepte quel hostile. |
Version actuelle en date du 26 septembre 2016 à 14:45
- GCI : Ground-Controlled interception.
- AWACS : Airborne Early Warning and Control.
Les deux termes désignent le contrôleur qui s'occupe de guider les chasseurs pour une interception. Le GCI est au sol tandis que l'AWACS est airborne (dans un appareil type E-3...)
Le contrôle peut être de deux différent type :
- Loose Control : le contrôleur se contente de faire des diffusions, le pilote est libre de choisir son cap, son altitude, sa vitesse, et la responsabilité de l'engagement reste au leader de la patrouille.
- Close Conrol (ou Positive Control) : le contrôleur s'occupe cette fois de gérer complètement la patrouille. Il fixe l'altitude, la vitesse, le cap, la désignation d'objectif, et le targetting. C'est donc lui qui décide qui dans la patrouille intercepte quel hostile.
GCI/AWACS