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 Roulage |
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(Différences entre les versions)
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| Ligne 1 : |
Ligne 1 : |
| − | # Autorisation de roulage
| + | ===Solo=== |
| − | ## '''En solo''': contacter le contrôle sur la fréquence sol et attendre la clearance avec les paramètres (QFU, vent, ...) (voir [[phraséologie]])
| + | *Falcon xx : "Kutaisi Sol, Falcon xx, demande roulage." |
| − | ## '''En patrouille''': donnée par le leader avec les paramètres (voir [[phraséologie]])
| + | *Kutaisi Sol : "Falcon xx, roulez point d'arrêt piste (QFU), terrain (condition opérationnelle)" |
| − | # Check avant roulage:
| + | *Falcon xx : "Roule point d'arrêt (QFU), terrain (condition opérationnelle), Falcon xx." |
| − | ## Aucune alarme
| + | |
| − | ## Les deux moteurs tournent à 70%
| + | ===Patrouille=== |
| − | ## Paramètres moteurs dans le vert
| + | *Falcon A Leader : "Kutaisi Sol, Falcon Alpha, demandons roulage." |
| − | ## Volets sortis
| + | *Kutaisi Sol : "Falcon Alpha, roulez point d'arrêt piste (QFU), terrain (condition opérationnelle)" |
| − | ## Périmètre dégagé
| + | *Falcon A Leader : "Roulons point d'arrêt (QFU), terrain (condition opérationnelle), Falcon Alpha." |
| − | # roulage sur quelques mètres puis frein et gaz à 90%, l'avion ne doit pas bouger
| + | |
| − | # Prise de taxiway suivant indication
| + | Une fois le roulage approuvé, on procédera au test des freins. On augmente les gaz jusqu'à RPM 90 puis, dès que l'avion commence à rouler, on enclenche les freins. L'avion doit s'immobiliser. |
| − | # Roulage, vitesse < 20kts, suivi de la ligne centrale ...
| + | |
| − | # Arrivée au seuil de piste, on se place à 45 degrés du taxiway, dans le sens de la piste ==> pour ne pas souffler les suivants lors de la mise des gaz pour alignement
| + | Une fois ces tests effectués, il faut allumer son phare de train et il est possible de reprendre le roulage. |
| | + | |
| | + | *Vitesse < 20kts lors du roulage, suivi de la ligne centrale ... |
| | + | *Arrivée au seuil de piste, on se place à 45 degrés du taxiway, dans le sens de la piste ==> pour ne pas souffler les suivants lors de la mise des gaz pour l'alignement. |
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| − | Retour au [[Manuel du 12th FS]] | + | *[[Alignement]] |
| | + | *Retour au [[Manuel du 12th FS]] |
Version du 20 novembre 2011 à 18:44
Solo
- Falcon xx : "Kutaisi Sol, Falcon xx, demande roulage."
- Kutaisi Sol : "Falcon xx, roulez point d'arrêt piste (QFU), terrain (condition opérationnelle)"
- Falcon xx : "Roule point d'arrêt (QFU), terrain (condition opérationnelle), Falcon xx."
Patrouille
- Falcon A Leader : "Kutaisi Sol, Falcon Alpha, demandons roulage."
- Kutaisi Sol : "Falcon Alpha, roulez point d'arrêt piste (QFU), terrain (condition opérationnelle)"
- Falcon A Leader : "Roulons point d'arrêt (QFU), terrain (condition opérationnelle), Falcon Alpha."
Une fois le roulage approuvé, on procédera au test des freins. On augmente les gaz jusqu'à RPM 90 puis, dès que l'avion commence à rouler, on enclenche les freins. L'avion doit s'immobiliser.
Une fois ces tests effectués, il faut allumer son phare de train et il est possible de reprendre le roulage.
- Vitesse < 20kts lors du roulage, suivi de la ligne centrale ...
- Arrivée au seuil de piste, on se place à 45 degrés du taxiway, dans le sens de la piste ==> pour ne pas souffler les suivants lors de la mise des gaz pour l'alignement.
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