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| | *Révisé par RQ-01 Hammerli | | *Révisé par RQ-01 Hammerli |
| | *Mis en forme et remis à jour par RQ-12 Boulling | | *Mis en forme et remis à jour par RQ-12 Boulling |
| | + | *Corrections mineures par RQ-02 John |
| | *[http://server.3rd-wing.net/public/Bureau_279th/Docs/Caract%c3%a9ristiques%20g%c3%a9n%c3%a9rales%20du%20Sukho%c3%af%20SU-33.docx Document original] | | *[http://server.3rd-wing.net/public/Bureau_279th/Docs/Caract%c3%a9ristiques%20g%c3%a9n%c3%a9rales%20du%20Sukho%c3%af%20SU-33.docx Document original] |
Version du 15 mars 2015 à 15:39
Présentation
Le Sukhoï SU-33 est la version navale du SU-27 connu aussi sous le nom de SU-27K. Le SU-33 est aussi le premier membre de la famille des SU-27 à avoir des becs de canard, lui permettant une meilleure manœuvrabilité et de réduire la vitesse de décollage.
Le premier appontage fut l'œuvre du pilote d'essai Valerii Pougatchev le premier novembre 1989 sur le premier et unique porte-aéronefs soviétique (aujourd'hui russe), l'Amiral KOUZNETZOV.
Le décollage se fait de manière différente que sur les porte-avions occidentaux: l'avion est tout d'abord 'bloqué' par des cales sortant du pont, le pilote allume ses réacteurs, enclenche la postcombustion, une fois la bonne puissance atteinte, la machine est libérée et s'aide de la partie relevée du pont (tremplin) pour s'élever dans les airs. L'appontage se fait conventionnellement.
A la 3rd-wing, cet appareil est piloté par les membres de la 279th KIAP
Historique
Premier vol:
- (SU-27K) mai 1985
- (SU-27KUB) avril 1999
- entrée en service 1993-1994
Caractéristiques techniques
- Poids:
- à vide 16 t
- capacité réservoir interne 9.4 t
- Propulsion:
- Motorisation par deux réacteurs Saturn/Lyul'ka AL-31F avec postcombustion, poussée 274.6 kN.
- Performances (configuration lisse):
- vitesse maximum: 2300 Km/h (Mach2.17) à 10 000m
- vitesse maximum: 1400 Km/h (Mach1.1) au niveau de la mer
- vitesse de croisière: 1400 Km/h à 10 000m
- taux de montée maximum: 13 800 m/min
- Facteur de charge maximum: +9g
- Accélération à 1000 m, avec postcombustion
- de 600 à 1100 Km/h: 14.1 secondes
- de 1100 à 1300 Km/h: 9.8 secondes
- Distance opérationnelle maximum
- au sol: 1370 Km
- à 10 000 m: 3680 Km
- Vitesse de décrochage (évolutive en fonction de la masse avion)
- lisse: 220 Km/h
- éléments sortis: 200 Km/h
- Vitesses moyennes (évolutives en fonction de la masse)
- de rotation: 300 Km/h
- de décollage: 300 Km/h
- d'approche finale: 310 Km/h
- au toucher 250 Km/h (sur piste); 280 Km/h (sur PA)
- Masse maximale au décollage
- sur piste: 33 tonnes
- sur le Kuznetzov: 28 tonnes
- Masse maximale à l'atterrissage: 28 tonnes
Auteurs et références
- Cool
- Révisé par RQ-01 Hammerli
- Mis en forme et remis à jour par RQ-12 Boulling
- Corrections mineures par RQ-02 John
- Document original
Su-33