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| Ligne 54 : |
Ligne 54 : |
| | ==== F-14A/B ==== | | ==== F-14A/B ==== |
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| − | ... | + | Appareil : IL-78 |
| | + | |
| | + | line FL220 430 KTAS, Radio, à la main du MM |
| | + | Pattern OTAN 50nm×20nm |
| | + | |
| | + | Appareil : KC-130 |
| | + | |
| | + | line FL150 321 KTAS, Tacan, à la main du MM. Radio, à la main du MM |
| | + | Pattern OTAN 50nm×20nm |
| | + | |
| | + | Appareil : S-3B Viking |
| | + | |
| | + | line FL150 390 KTAS, Radio, à la main du MM |
| | + | Pattern OTAN 50nm×20nm |
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| | ==== F/A-18C ==== | | ==== F/A-18C ==== |
Version du 8 avril 2019 à 21:58
Présentation
Cette page à pour vocation de référencer les paramètres de vol optimaux des tankers lors des phases de ravitaillement en vol.
Cette page peut être utilisée par les Mission Maker pour positionner les tankers de tous les escadrons.
Paramètres de vol
OTAN
A-10C
Appareil : KC-135
- orbit FL150 270 GS, TACAN 01X (à la main du MM), Radio 148.10 (à la main du MM) >>>préférentiel<<<
- line FL160 270 GS, TACAN 02X (à la main du MM), Radio 148.20 (à la main du MM)
F-15C
Appareil : KC-135
M-2000C
Appareil : IL-78
- line FL220 430 KTAS, fréquence radio à la main du MM
Appareil : KC-130
- line FL150 321 KTAS, Tacan à la main du MM, fréquence radio à la main du MM
Appareil : S-3B Viking
- line FL150 390 KTAS, fréquence radio à la main du MM
Appareil : KC-135MPRS
- line FL220 430 KTAS, Tacan à la main du MM, fréquence radio à la main du MM
AV-8B Harrier II
Appareil : KC-135 MPRS
- FL200 290 KTAS, Tacan et radio à la main du MM
Appareil : KC-130
- FL160 290 KTAS, Tacan et radio à la main du MM. Radio, à la main du MM
Appareil : S-3B Viking
- FL150 290 KTAS, Radio à la main du MM
F-14A/B
Appareil : IL-78
line FL220 430 KTAS, Radio, à la main du MM
Pattern OTAN 50nm×20nm
Appareil : KC-130
line FL150 321 KTAS, Tacan, à la main du MM. Radio, à la main du MM
Pattern OTAN 50nm×20nm
Appareil : S-3B Viking
line FL150 390 KTAS, Radio, à la main du MM
Pattern OTAN 50nm×20nm
F/A-18C
Appareil : IL-78
- line FL220 430 KTAS, Radio, à la main du MM
Appareil : KC-130
- line FL150 321 KTAS, Tacan, à la main du MM. Radio, à la main du MM
Appareil : S-3B Viking
- line FL150 390 KTAS, Radio, à la main du MM
Russie
Soukhoï Su-33
Appareil : IL-78
- line FL240 404kn / 7500m 750 km/h TAS
- Pattern Leg de 80km, hypodrome
Appareil : KC-130
Appareil : S-3B Viking
Procédure de ravitaillement en vol
Plus de détails dans le document de Fanche : Ravitaillement en vol
Glossaire
- MM : Mission Maker
- GS : Ground Speed (vitesse utilisée par défaut dans l'éditeur DCS )
- TAS : True Air Speed (vitesse utilisé par l'éditeur DCS lorsqu'en métrique)
- KTAS : Knots True Air Speed (vitesse utilisé par l'éditeur DCS lorsqu'en impérial)
Ravitaillement en vol
