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Ligne 41 : |
| | || 9K33 OSA || 1971 || 9A33B || 4 x 9M33 || 2 - 9 || 50 - 5 000 | | || 9K33 OSA || 1971 || 9A33B || 4 x 9M33 || 2 - 9 || 50 - 5 000 |
| | |- | | |- |
| − | || 9K33M OSA-M || 1972 || 9A33BM || 2 x 9M33M || || | + | || 9K33M OSA-M || 1972 || 9A33BM || 2 x 9M33M || 2 - 9 || 50- 5 000 |
| | |- | | |- |
| | || 9K33M2 OSA-AK || 1975 || 9A33BM2 || 6 x 9M33M2 || 1.5 - 10 || 25 - 5 000 | | || 9K33M2 OSA-AK || 1975 || 9A33BM2 || 6 x 9M33M2 || 1.5 - 10 || 25 - 5 000 |
| Ligne 53 : |
Ligne 53 : |
| | * toutes les versions du TELAR ne peuvent engager qu'une cible et conduire 2 missiles max. simultanément. | | * toutes les versions du TELAR ne peuvent engager qu'une cible et conduire 2 missiles max. simultanément. |
| | * le temps de réaction (engagement suite à une détection du radar de veille) est de 26 sec. | | * le temps de réaction (engagement suite à une détection du radar de veille) est de 26 sec. |
| − | * le temps de rechargement des lanceurs est de 5 minutes | + | * le temps de rechargement des lanceurs est de 5 minutes (missiles de recharge séparés) |
| | * le 9M33 dispose de 2 fusées: la première pour le lancement brule 2s, puis la fusée de course brûle pendant 15s pour emmener le missile vers Mach2 | | * le 9M33 dispose de 2 fusées: la première pour le lancement brule 2s, puis la fusée de course brûle pendant 15s pour emmener le missile vers Mach2 |
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| − | ==== Recommandations ==== | + | ==== Recommandations DCS ==== |
| | * Engagement avec Kh-29T possible, mais l'avion sera engagé 1 ou 2 secondes avant la ΠΡ et devra réussir l'évasive. | | * Engagement avec Kh-29T possible, mais l'avion sera engagé 1 ou 2 secondes avant la ΠΡ et devra réussir l'évasive. |
| | * Altitude de sécurité: 5000 m | | * Altitude de sécurité: 5000 m |
| − |
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| | === 9K31 STRELA 1 === | | === 9K31 STRELA 1 === |
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| | source: [http://www.vs.rs/index.php?content=fdb55cd7-0336-102c-8859-e480d5acdc4a vs.rs] | | source: [http://www.vs.rs/index.php?content=fdb55cd7-0336-102c-8859-e480d5acdc4a vs.rs] |
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| − | Sur un châssis de BRDM-2 (4 roues, sans les 4 petites roues intermédiaires), cette unité fut conçue dans les années 60 pour accompagner l'unité AAA ZSU-23-4 SHILKA, afin d'assurer la protection anti-aérienne des régiments d'infanterie motorisée et de cavalerie. Généralement 4 SHILKA et 4 STRELA-1. L'un des BRDM était alors équipé du système ''9S16 - Flat Box'' qui joue le rôle d'EWR mobile, tandis que les STRELA-1 doivent orienter manuellement la tourelle afin d'accrocher la cible en visée Infra-Rouge. Le système de détection et de poursuite IR est atypique (fonctionne par contrastes d'onde émise par les pièces chaudes vis-a-vis d'un ciel uniforme, bleu ou over-cast) mais des limitations fortes sont acceptables de part le côté 'unité additionnelle' à un dispositif anti-aérien moins discriminant. | + | Sur un châssis de BRDM-2 (4 roues, sans les 4 petites roues intermédiaires), cette unité fut conçue dans les années 60 pour accompagner l'unité AAA ZSU-23-4 SHILKA, afin d'assurer la protection anti-aérienne des régiments d'infanterie motorisée et de cavalerie. Généralement 4 SHILKA et 4 STRELA-1. L'un des BRDM était alors équipé du système ''9S16 - Flat Box'' qui joue le rôle d'EWR mobile, tandis que les STRELA-1 doivent orienter manuellement la tourelle afin d'accrocher la cible en visée Infra-Rouge. Le système de détection et de poursuite IR est atypique (fonctionne par contrastes d'onde émise par les pièces chaudes vis-a-vis d'un ciel uniforme, bleu ou over-cast) mais des limitations fortes sont acceptables de part le côté 'unité additionnelle' à un dispositif anti-aérien moins discriminant. Une version améliorée ''1M'' fut rapidement commandée pour relever légèrement les performances de portée missile, précision du guidage et une charge explosive légèrement supérieure. |
| | + | |
| | + | {| |
| | + | |+Versions |
| | + | |- |
| | + | ! Nom !! Année de mise en service !! Missiles !! Portée Min - Max (km) !! Altitude Min - Max (m) |
| | + | |- |
| | + | || 9K31 STRELA-1 || 1968 || 4 x 9M31 || 0.9 - 4.2 || - |
| | + | |- |
| | + | || 9K31M STRELA-1M || 1970 || 2 x 9M31M || 0.9 - 6 || - |
| | + | |} |
| | + | |
| | + | '''Version DCS: il s'agit de la version 9K31 STRELA-1''' |
| | + | |
| | + | |
| | + | ==== Comportement ==== |
| | + | * le temps de réaction (engagement suite à une détection du radar de veille) est long (déplacement tourelle manuel). |
| | + | * le temps de rechargement des lanceurs est de 5 minutes (missiles de recharge séparés) |
| | + | * le 9M33 dispose d'une seule fusées à poudre: la vitesse atteinte est de 1.8 Mach |
| | + | |
| | + | ==== Recommandations DCS ==== |
| | + | |
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| | ==Unités SAM Moyenne portée== | | ==Unités SAM Moyenne portée== |
| | ==Unités SAM Longue portée== | | ==Unités SAM Longue portée== |
Suppression of Enemy Air Defenses (SEAD) consiste à détruire les unités sol-air ennemies.
Des munitions spéciales sont généralement utilisées: ARMs (Anti-Radiation Missiles) qui se verrouillent sur la poursuite-radar active de l’unité a détruire.
Première unité tout-en-un réunissant le lanceur et le radar de recherche/conduite de tir appelé TELAR sur un châssis amphibie à 6 roues. Conçu dans les années 60, la première version est mise en service en 1971. Le système sera très vite porté sur les navires de guerre avec la version marine OSA-M en 1972: celle-ci embarque 2 missiles 9M33M. Puis deux améliorations en 1975 et 1980 amélioreront le système terrestre dans sa globalité, aussi bien les missiles que le radar. La version M2 apportera le silo (='caisson') recouvrant le dessus de l’unité qui doit être retiré (4 minutes) avant la mise en opération ainsi que l'augmentation du nombre de lanceurs à 6. La version M3 permettra d’améliorer la portée.
Sur un châssis de BRDM-2 (4 roues, sans les 4 petites roues intermédiaires), cette unité fut conçue dans les années 60 pour accompagner l'unité AAA ZSU-23-4 SHILKA, afin d'assurer la protection anti-aérienne des régiments d'infanterie motorisée et de cavalerie. Généralement 4 SHILKA et 4 STRELA-1. L'un des BRDM était alors équipé du système 9S16 - Flat Box qui joue le rôle d'EWR mobile, tandis que les STRELA-1 doivent orienter manuellement la tourelle afin d'accrocher la cible en visée Infra-Rouge. Le système de détection et de poursuite IR est atypique (fonctionne par contrastes d'onde émise par les pièces chaudes vis-a-vis d'un ciel uniforme, bleu ou over-cast) mais des limitations fortes sont acceptables de part le côté 'unité additionnelle' à un dispositif anti-aérien moins discriminant. Une version améliorée 1M fut rapidement commandée pour relever légèrement les performances de portée missile, précision du guidage et une charge explosive légèrement supérieure.
Mission: SEAD
