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Présentation du Bullseye

Le bullseye est un point de repère sur la carte. Il permet aux différents intervenants d'une partie de se localiser entre eux avec une certaine précision.
Pour cela, nous allons utiliser un point de contrôle ou le FAP d'un aérodrome. Le seul impératif à cette technique est que tous les groupes doivent avoir le même point de contrôle.

Dans votre cockpit, l'instrument qui permet d'utiliser le bullseye est le HSI.

HSI du SU-33

Deux données du HSI vont être utiles:

• la direction du waypoint
• la distance qui vous sépare du waypoint

Se repérer grace au bullseye

Un relèvement bullseye se compose d'un cap et d'une distance.

Cette communication indique que si vous partez du bullseye et que vous prenez un cap au 030, 33Km plus tard, vous tombez sur le Requin leader (s'il n'a pas bougé).

Pour obtenir ces informations, il faut sélectionner le bon waypoint et regarder votre HSI.
Une fois le waypoint sélectionné, l'aiguille jaune du HSI va pointer vers le bullseye. La donnée qui nous intéresse est l'inverse de cette aiguille. Dans le cas de Requin leader, son HSI pointe vers le cap 210. La queue de l'aiguille pointe donc vers le 030.
La distance est quand à elle notée en haut à gauche.

Il faut considérer le centre du HSI comme étant le bullseye. A partir de ce point, l'inverse de l'aiguille du cap vous indique votre radiale par rapport au bullseye.

HSI de Requin Leader

Toutes ces informations sont totalement indépendantes du cap des appareils.

Identifier une zone de la carte via le bullseye