1. Autorisation de roulage
   1. En solo: contacter le contrôle sur la fréquence sol et attendre la clearance avec les paramètres (QFU, vent, ...) (voir phraséologie)
   2. En patrouille: donnée par le leader avec les paramètres (voir phraséologie)
2. Check avant roulage:
   1. Aucune alarme
   2. Les deux moteurs tournent à 70%
   3. Paramètres moteurs dans le vert
   4. Volets sortis
   5. Périmètre dégagé
3. roulage sur quelques mètres puis frein et gaz à 90%, l'avion ne doit pas bouger
4. Prise de taxiway suivant indication
5. Roulage, vitesse < 20kts, suivi de la ligne centrale ...
6. Arrivée au seuil de piste, on se place à 45 degrés du taxiway, dans le sens de la piste ==> pour ne pas souffler les suivants lors de la mise des gaz pour alignement

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